UNIQUE AU MONDE ET TECHNOLOGIQUEMENT INCOMPARABLE!!!

Développé par le leader mondial de la moto sur neige et inventeur du SNOW HAWK, L'EXPLORER est le kit de conversion par excellence pour votre moto.

Fabriqué seulement avec des pièces de haute qualité, il est complètement ajustable et facile à installer.

Dans la poudreuse, à travers les arbres, pour grimper ou sur le dur, rien ne vous arrêtera !

Ne laissez pas votre moto dans le garage l'hiver prochain.

 

Rayon de giration

L courbure dans le châssis qui guide la chenille permet un point de contact ponctuel avec le sol pour un meilleur contrôle sans perdre la taction. Ceci donne un angle d'attaque optimal pour la flottabilit

Une chenille"ronde"?

Il n'est pas nécessaire d'avoir une chenille arrondie. En positionnant les roulettes dans le centre du système, il n'y a plus de résistance en inclinant la moto. la flexion de la chenille permet de garder toute la traction au sol, même dans les virages serrés.

Roulement sans friction

Avec un positionnement central des roulettes et un entrainement externe, c'est comme une roue unique roulant sur un tapis sans fin. Les roulettes, contrairement aux glissières, ne chaufferont pas, peu importe les conditions de neige ou sur une surface glacée. Vous pourrez donc utiliser ce système l'été, spécialement dans le sable.

Angle d'attaque

En ajustant l’avant de la moto de haut en bas, vous changerez l’angle d’attaque de la chenille. Cet ajustement en hauteur (jusqu’à 10,16cm ) vous donnera une traction maximale. Plus la neige est profonde, plus on monte l’avant pour grimper sur la neige et flotter.

Twin axis

L’extraordinaire ski à pivotement du SNOW HAWK est intégré à l’EXPLORER pour optimiser le contrôle sur votre moto. Quand la moto s’incline, le ski reste à plat sur la surface jusqu’à 6°. Faites confiance au ski et vos coudes toucheront la neige !

Snow tracker

Ce dispositif anti-louvoiement a été développé spécialement pour le ski du SNOW HAWK. L’EWPLORER bénéficie de 8 années de recherche et développement et utilise le même ski. Votre moto s’en ira en ligne droite dans n’importe quelle condition de neige. Vous avez le contrôle!

SPÉCIFICITÉS

Flottabilité

Une chenille de 11 1/2X109 a une surface au sol de 575p2. C’est le meilleur pour flotter. Les crampons de 1 ½ vous donneront la traction dont vous avez besoin pour garder votre moto sur et non dans la neige. Grande surface véhicule léger=flottabilité=moins de puissance.

Distribution du poids

Des écrous faciles d’accès vous permettront d’ajuster la chenille rapidement d’avant en arrière pour une traction adéquate selon la condition de la surface. Poudreuse= avant, neige durcie= arrière. Cet ajustement prends moins d'une minute à faire.

Pièces d'origine

La seule pièce à retirer de votre moto est le frein avant. Tout demeure en place et rien n’affecte la structure de votre véhicule. Vous n’avez qu’à enlever les roues et conserver le frein, le disque de frein, l’amortisseur et le bras oscillant.

Temps d'installation

Chaque fois que vous changerez vos roues pour la chenille, 1/2h devrait suffire. Laissez le disque de frein sur le système et les liens des reposes-pieds sur la moto et ce sera aussi facile que de changer vos roues.